Τα επόμενα βήματα για να προχωρήσει ο μεγάλος διαγωνισμός ύψους 1,8 δισ. ευρώ για τη Γραμμή 4, που θα αλλάξει το συγκοινωνιακό χάρτη της πόληςυ.
Τα 4 δισ. ευρώ αναμένεται να ξεπεράσουν τα έργα που έχει στο συρτάρι της η Αττικό Μετρό για την επόμενη δεκαετία και τα οποία παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Θεόδωρος Παπαδόπουλος στο πλαίσιο του 3ου Συνεδρίου Υποδομών & Μεταφορών.
Σε μεγάλες περιπέτειες με κίνδυνο σοβαρού εκτροχιασμού από το χρονοδιάγραμμα παράδοσης του έργου αλλά και νέων διεκδικήσεων για αποζημιώσεις εκατομμυρίων από την πλευρά του αναδόχου λόγω καθυστερήσεων, μπαίνει και πάλι το μετρό Θεσσαλονίκης μετά τις αποκαλύψεις της κοινοπραξίας του έργου…
Με δυο υποψήφια σχήματα, που περιορίζουν αισθητά τον ανταγωνισμό στο γιγαντιαίο έργο ύψους 1,8 δισ, ευρώ, θα συνεχιστεί ο διαγωνισμός για την γραμμή 4 του μετρό, μετά την αιφνιδιαστική απόφαση της κοινοπραξίας Τέρνα- Vinci- Siemens να μην υποβάλλει τεχνική και…
Στις 10 Δεκεμβρίου θα υποβληθούν οι δεσμευτικές προσφορές για την γραμμή 4 του μετρό (Αλσος Βεϊκου – Γουδή) από τα τρία κοινοπρακτικά σχήματα που πέρασαν στο τελικό στάδιο του διαγωνισμού.