Mετά τη ΔEΘ, ο υπουργός Yποδομών Kων. Kαραμανλής, έχει προγραμματίσει να μεταβεί στις Bρυξέλλες.
Σε έγγραφη διαβεβαίωση, ότι είναι σε θέση να ολοκληρώσει τις δύο εργολαβίες που έχει αναλάβει στον άξονα Πάτρα – Πύργος νωρίτερα από το προβλεπόμενο, προχώρησε στις αρχές της εβδομάδας η ιταλική GD Infrastrutture, σε μια προσπάθεια της εταιρείας να διασφαλίσει…
«Κρίση; Οχι στο λιμάνι του Πειραιά. Ενώ η Ελλάδα από το 2008 έχασε το ένα τέταρτο της οικονομικής ισχύος της και πολλές φορές βρέθηκε στο χείλος της χρεοκοπίας, η κίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας κατά την τελευταία…
Στην τελική ευθεία βρίσκεται το έργο της επέκτασης του 6ου Προβλήτα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης μετά τη σημερινή υπογραφή της σύμβασης μεταξύ της ΟΛΘ Α.Ε. και της κοινοπραξίας «Hill International N.V.- Ρογκαν και Συνεργάτες Α.Ε», με αντικείμενο την «Επικαιροποίηση Μελέτης…
Έξι θα είναι οι ουρανοξύστες που θα χτιστούν στο Ελληνικό, όπως δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης.
Με το ζήτημα των ΚΥΑ (Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις) για την υλοποίηση της συνολικής επένδυσης στο Ελληνικό να έχει δρομολογηθεί, στο προσκήνιο έρχεται το project, άνω του 1 δισ. ευρώ, που θα πραγματοποιηθεί για την υλοποίηση του Ολοκληρωμένου Τουριστικού Συγκροτήματος με…
Το κλείσιμο της ανοικτής πληγής με τα έργα αναβάθμισης του οδικού άξονα Πάτρα – Πύργος αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, με τις πληροφορίες από την αγορά κατασκευών να κάνουν λόγο για συζητήσεις με την…
Τη δέσμευσή του ότι η Hard Rock International σχεδιάζει επένδυση που θα ξεπεράσει το 1 δισ. ευρώ, σε περίπτωση που κερδίσει τoν διαγωνισμό για την παραχώρηση άδειας καζίνο, εξέφρασε χθες ο πρόεδρος του ομίλου Τζιμ Αλεν.
Ένα ισορροπημένο δημόσιο και ιδιωτικό πρόγραμμα επενδύσεων στις υποδομές και τις μεταφορές είναι καθοριστικός παράγοντας για την ανάπτυξη της οικονομίας τα επόμενα χρόνια, όπως διεμήνυσε στην κυβέρνηση ο Κωνσταντίνος Μίχαλος, πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Αθηνών (ΕΒΕΑ), ο οποίος…
Δύο χρόνια συμπληρώνει ο διαγωνισμός για την γραμμή 4 του Μετρό και τα σενάρια για την τύχη του έργου που αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα που βρίσκονται στα σκαριά, προύπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ φουντώνουν στην αγορά.
Προβληματισμό έχουν προκαλέσει στις κατασκευαστικές εταιρείες οι μέχρι σήμερα χειρισμοί του νέου υπ. Υποδομών, αναφορικά με επιμέρους έργα που βρίσκονται στο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας.